Tento článek popisuje osvětlení do lokomotivy T334, kterou jsem pořídil v start setu. Puvodně modrou kastličku jsem vyměnil náhradním dílem za zelenou (cca 450,-) a nasadil na původní podvozek.
V lokomotivě jsem nainstaloval dekodér Gold mini. Není to ideální dekodér pro osvětlení, má totiž jen dvě funce, namísto třeba čtyř u Silver mini, nebo MX620 od ZIMA, ale jeho velikost ideální je. Volného místa je v Rosničce opravdu minimum, takže volba, kam umístit dekodér byla pouze jediná a to do prostoru nad motorkem, v místě kabiny mašinfíry. Protože ale nemá z výroby přípravu na digitální provoz, musíme použít dekodér s vodiči, které připájíme dle přiloženého návodu. Pokud ho nainstalujeme s citem jako lidé (ne jako břídil, který si za instalaci vezme 200,- a namotá vodiče dekodéru do kabiny jak seno - raději nebudu jmenovat), tedy zkrátíme potřebné vodiče na nejmenší možnou délku, destička dekodéru krásně sedne na plochu motorku. Je dobré pro jistotu izolovat místo styku třeba čtverečkem průhledné lepicí pásky. Gold mini má totiž součástky připájené na desičce z obou stran.
Tolik pohled laika na tuto problematiku :) a teď už k samotné instalaci osvětlení.
Kastli sejmeme jemným stisknutím boků skříně, tím se nám uvolní západky (na každé straně dvě). Pozor na vypadnutí závaží, které není nijak fixované, nejlépe tedy sundávat kastlí dolů, nápravou nahoru :).
Začal jsem provrtáním otvorů. Rozhodoval jsem se, jestli použít vrták o síle 1mm, nebo 1,5mm. Nakonec, po provrtání jedničkou, se mi zdály otvory malé, tak jsem zvolil o půl milimetru více. To bylo ideální. Otvory jsem zasklil přípravkem od Humbrolu Clearfix. Stačilo nabrat pár kapek na obyčejné párátko a nanést do otvorů. Výsledek je celkem uspokojivý. Rychle to schne a po úplném zaschnutí je to velmi podobné pravému sklu.
A pak to přišlo.
Jak už jsem psal, místa v Rosničce je opravdu velmi málo a pokud chceme zachovat místo v kabině průhledné, nezbývá než řezat závaží, čímž uvolníme prostor pro instalaci diod. Levé závaží je původní stav, v pravo již po prvních řezech. Celkově necelá 1/3 úbytek, protože se řezalo zrovna na místě, kde je závaží nejvíc :(. Z papíru jsem skalpelem nařezal šablonu, abych mohl všechny diody spájet dle vnitřního rozměru kastle.
Tohle závaží zůstalo po všech řezech.
Jelikož Rosnička ztratila skoro třetinu své váhy, určitě neutáhne do stoupání tolik vozů, co před úpravou.
Já ji však budu používat pouze na pusun ve stanicích a tam by to dle testů mělo být v pohodě. Do budoucna zvážím, jestli závaží nepřidám do kabiny. Prozatím je mi to ale trošku líto, když po celkové instalaci vše vyšlo tak, že není skoro nic vidět.
Diody jsou typu SMD 1206 zakoupené v GME, protože klasickou, byť 1,8mm velkou diodu do Rosničky prostě dostaneme jen s velkým problémem. Navíc by to chtělo dva otvory pro světla na každé straně. Nejlepší variantou je sehnat dvoubarevné SMD žlutá-červená. To se mi však nepovedlo a tak jsem musel čelně slepit dvě esemdéčka k sobě, vždy jednu žlutou a jednu červenou. Před tím je ale dobré připájet vodiče na pájecí plošky diody. S diodou se pak lépe manipuluje a nepřilepíte si ji sekunďákem k ruce ;).
Takto vypadal polotovar osvětlení nasazený na závaží, před spájením s vodiči dekodéru. Schéma zapojení najdete na stránkách Lokopinu ZDE, děkujeme Martine. Do spod přišly červené, na ně přilepené žluté ledky. V reflektoru jsem zkoušel nejdříve bílou diodu, ta ale na kolejišti svítila až příliš a bylo to nepřirozené vůči ostatním seriově osvětleným mašinám. Záleží určitě na vkusu každého....
.... a takto to vypadalo po instalaci a spájení všech diod:
..zkouška funkčnosti
Poté přišlo nasazení kastle. Ale ouvej, celý komplet diod a vodičů byl u podlahy mírně širší než kastlička Rosničky. Bylo tedy nutné vnitřní hrany jemně obrousit, jak jinak, než manželčiným pilníčkem na nehty :D a to prosím včetně západek kastle. Po této drobné, ale pracné úpravě jde skořápka nasadit dobře, ale bude ji třeba fixovat lepidlem tak, aby došlo k 100% dosednutí na podlahu lokomotivy. Jinak totiž dochází k prosvítání podlahou. To zatím dělat nebudu, protože celý kryt ještě projde dolepením detailů (ve verzi start je totiž T334 krom houkaček úplně holá) a patinou. Zřejmě dojde ještě k opětovnému zasklení světel, rád bych natřel otvory bílou, nebo stříbrnou barvou..... nutné bude ještě vlepení přepážky, tak aby neprosvítalo červené světlo do reflektoru.
Závěrem bych rád zmínil, že to byl první pokus o osvětlení lokomotivy. Po technické stránce spokojenost, vše funguje jak má. Možná bych ale volil připájení diod na vyleptanou destičku, takto v ruce, pinzetě, je to s pidi ledkama bez nožiček trošku mor :). Přiznám se bez mučení, pár ledek jsem "upekl" pájkou, protože jsem příliš nahřál pájecí plošky, které se utavily.
Nechám tento článek otevřený a budu ho průběžně editovat, teď jdu zpět k drátování skytého nádraží, čeká na mě zpětná vazba.
